som jag har läst massor av mycket underhållande, ibland humoristiskt fiktion i sommar. Vissa – inte alla – biltillverkare är ansvariga för att hålla mig roade, med deras publicerade officiella prislistor (för att inte förväxla med rabattpriser som kan vara tillgängliga).
Innan du kan uppskatta komedi med vad några av dessa papper innehåller är det avgörande att påminna dig själv om några ofta glömda parametrar. Stadsbilar i världsklass börjar fortfarande på en inte-restmonterad £ 9 000, och cirka 11 000-12 000 £ placerar dig i Supermini-territoriet av hög kvalitet.
Annons – Post fortsätter nedan
Dyraste bilar som någonsin sålts på auktion
Tänk på 16 000 £-17 000 £ som ett rättvist officiellt pris för en legitim familjeshatchback. Gör det närmare 20 000 £ för en Pukka -familjesalong. Och även om du lägger ett tak på £ 30K, kan du fortfarande hamna med en ordentlig premium sedan eller SUV.
Enkelt, eller hur? Men komedi sparkar in när Volkswagen till exempel insisterar på att dess topp-toppande stadsbil (e-up!) kostar 25 280 £. Audi A1 Superminis som börjar på £ 15k-plus är också roliga av fel skäl, liksom det ödmjuka 1,0-litersfokus som Ford Slaps ett enormt klistermärke på 21 535 £. Det är ett nästan identiskt pris för den större motvotade Mercedes A-klassen eller BMW 1-serien-och det är bonkers.