Regeringen har uppmanats att introducera Alcolocks – vilket förhindrar att en bil startas tills bilisten har blåst i ett andningsstest för att visa att de är nykter – så snart som möjligt .
En rapport från det parlamentariska rådgivningsrådet för transportsäkerhet (PACTS), som fick bidrag från expertgrupper som IAM Roadsmart, säger att Alcolocks skulle ha en positiv inverkan på trafiksäkerheten i Storbritannien.
Vad är dryckedrivgränsen? Storbritanniens lagar förklarade
Det har funnits cirka 240 dödsfall per år med en drycksförare i Storbritannien med tanke på att 2010, utan att de senaste framstegen har gjorts för att minimera detta antal. En Iam Roadsmart -undersökning av 2 000 bilister visade att 90 procent av de svarande stödde idén om att alla nya bilar var utrustade med Alcolocks.
Annons – Post fortsätter nedan
Alla nya bilar som säljs i Europa måste vara Alcolock-aktiverade från nästa år, men den brittiska regeringen måste fatta ett beslut om hur denna teknik kommer att användas. Iam Roadsmart har tidigare föreslagit att Alcolocks kan vara fördelaktigt för att reformera bilister som tidigare har begått dryckekörning.
Ytterligare tidigare forskning från trafiksäkerhetsorganisationen visade att de personliga ekonomiska kostnaderna för att bli skyldiga till dryckekörning är så mycket som 70 000 pund när juridiska avgifter, högre bilförsäkringspremier, alternativa transportkostnader och potentiell förlust av inkomster beaktas.
Tryckkörningsolyckor kvarstår när vägpolicy misslyckas
Neil Greig, chef för politik och forskning vid IAM Roadsmart, sa: ”Världsomfattande, integrering av teknik, såsom Alcolocks, med rehabiliteringskurser, har visat sig vara det mest effektiva sättet att stoppa dryckens återanvändning och minimera krascher.
”Beviset är tydligt. Nästan alla bilister vill ha nya bilar utrustade med Alcolocks för att hjälpa till att stoppa det dagliga blodbadet på brittiska vägar från dryckekörning och denna mest nuvarande PACTS-rapport är till och med stöd. Under tiden är vårt budskap tydligt – det måste alltid vara “ingen för vägen”. “