Toyota är att undersöka hur man kan utnyttja använda elektriska och hybridbilbatterier på bästa sätt och avser att bygga ett lagringsbatteri på 10 000 kW bestående av 10 000 gamla Prius- och IQ -batterier.
Det lagringsbatteriet skulle absorbera överskott av elektrisk kraft från nätet under tider med låg användning, och lagra också energi som genereras av förnybara källor som vind- och solgårdar, vilket kan ha oförutsägbara produktionsmönster. Den lagrade elektriska kraften skulle sedan matas tillbaka i nätet under tider med hög efterfrågan.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
• Nissan Trials -system för att låta chaufförer sälja elektrisk kraft tillbaka till rutnätet
Det nya schemat utvecklas av Toyota i samband med det japanska verktyget Chubu Electric Power och kommer att se ett “verifieringsprojekt” som lanserades i år. Om detta är framgångsrikt kommer det stora lagringsbatteriet att byggas 2020.
Toyota säger att använda batterier “även med minskade prestandanivåer” kan “hantera justeringar i energiförsörjning och efterfrågan”, vilket gör att elektriska kraftleverantörer kan “hantera frekvens- och spänningsfluktuationer i kraftdistributionssystem.”
Den stora majoriteten av batterierna som används av Toyotas nya schema är nickel-metallhydridenheter (NIMH), tagna från gamla hybridbilar som Prius. Men företaget uppskattar att med ”omkring 2030” kommer mycket mer sofistikerade litiumjon-batterier (LI-ion) batterier från framtida elbilar och plug-in-hybrider att användas.
Toyotas nya projekt följer ett liknande schema från Nissan, vars “andra liv” -batteriprojekt har sett gamla bladbatterier erbjuda backup -kraft till Amsterdam Arena, hem för fotbollsklubben AFC Ajax.
Joint venture mellan Toyota och Chubu Electric Power kommer också att se sällsynta jordmätningar som samlas in från gamla batterier, vilket gör att dessa dyra element kan återanvändas.
Det här är de bästa elektriska bilarna till salu idag …