Mitsubishi har verifierat att det snart kommer att återuppliva sin Ralliart högpresterande division samt återvända till Motorsportvärlden, i ett kort uttalande begravt på baksidan av sin 2020 monetära rapport.
Varumärkets VD, Takao Kato, gav en kort sammanfattning av väckelsen och sa: ”För klienter som önskar uppleva vår Mitsubish-ness kommer vi att introducera anpassade tillbehör för vår designlinje förutom att återinträda motorsportevenemang runt värld.”
Mitsubishi tillbaka i Europa med New Renault Deal
Vi är fortfarande osäkra på de exakta detaljerna men vi förväntar oss att varumärket kan återvända till Dakar Rally med en speciellt anpassad version av en av dess nya SUV: er eller L200-pick-up.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Som en del av väckelsen kommer Mitsubishi också att introducera en ny variation av Ralliart-märkta tillägg för sina vägbilar och lastbilsuppställning. Aggressiva kroppssatser, större spoilers, lerflikar, taksystemställen såväl som dekaluppsättningar kan alla göra vallistan, även om det förblir att ses om det kommer att finnas någon typ av prestationstillägg.
Hursomhelst kommer Storbritannien inte att få någon typ av Mitsubishis nya produkter. Den japanska verksamheten står fast på sitt beslut att lämna den brittiska marknaden, trots att han nyligen har träffat ett erbjudande med Renault som kommer att se det franska varumärket skapa två “systerfordon” för Mitsubishi på europeisk jord.
Mitsubishis Ralliart-division grundades 1983 av Andrew Cowan under det kortsiktiga namnet “Andrew Cowan Motorsports.” Det glädde sig över framgången i slutet av 80-talet med Galant VR-4, men det var inte fram till slutet av 90-talet som inställningsföretaget upptäckte sina fötter i World Rally Championship med sin version av Lancer Evolution.
Under sin tid på toppen, med Finn Tommi Mäkinen som piloterade sina bilar, knäppte Ralliart fyra på varandra följande World Rally -mästerskapstitlar med Lancer Development III, IV V samt VI. Stämningsföretaget har också förklarat 12 segrar i Dakar Rally för 1982.
Mitsubishi slutade finansiera inställningsverksamheten 2010 och citerade monetära påtryckningar. Vid den tiden hade verksamheten varit ute i WRC i tre år.
Återupplivningen av Ralliart -varumärket kommer när Mitsubishi rapporterar en förlust på 312 miljarder yen (ungefär 2 miljarder pund) för 2020 monetära året.
Kolla nu ut alla de senaste nyheterna om fjärde generationen Mitsubishi Outlander här …